随着城市轨道交通系统的快速发展和运营需求的提升，确保初期运营前的安全评估成为关键环节。2019年，交通运输部先后发布了《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》，明确了初期运营前安全评估的管理与技术要求，并于2019年7月1日起正式实施。这些规定特别强调了城市轨道交通工程在初期运营前必须进行轮轨关系和弓网关系的系统联动测试，以确保其符合标准要求。此外，随着供电制式由DC1500V向5kV转变，电磁干扰测试也成为初期运营安全评估的重要内容之一。
城轨交通车辆主要依赖于轮轨和弓网关系实现动力传输和运行控制，这些因素成为影响车辆动力学性能和服役性能的关键。因此，轮轨、弓网以及电磁干扰等力学和电气问题已成为我国城轨交通初期运营安全评估的重点。作为大容量公共交通工具，地铁的高密度运行和封闭环境对安全要求极高，因此，深入分析轮轨、弓网、通信和信号控制等因素对潜在事故的影响，制定预防事故和应急救援的对策，对保障城轨交通的安全运营具有重要意义。
| 服务项目 | 服务范围 | 适用产品 | 应用标准 |
| 轮轨关系测试 |
轨道动态几何状态 车辆动力学响应—运行稳定性 车辆动力学响应—运行平稳性测试 |
城轨交通初期运营前安全评估 |
交运规〔2019〕1号； 交办运〔2019〕17 号； |
| 弓网关系测试 |
接触网动态几何参数 弓网燃弧指标 弓网动态接触力 受电弓垂向加速度（硬点）测试 |
城轨交通初期运营前安全评估 |
交运规〔2019〕1号； 交办运〔2019〕17 号； |
| 电磁干扰测试 |
通信、信号机房电磁干扰测试 室外线路电磁干扰测试 整车、线路电磁干扰测试 特殊点电磁干扰测试等 |
城轨交通初期运营前安全评估 |
交运规〔2019〕1号； 交办运〔2019〕17 号； |
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